23/1/24に特別史跡名古屋城跡全体整備検討会議 石垣・埋蔵文化財部会(第53回)が開催され、小天守西側の鵜の首西側石垣を現地調査した石垣部会委員は「極めて不安定で、短期的・中長期的に何らかの対策が必要」と述べました。
・23/1/24 特別史跡名古屋城跡全体整備検討会議 石垣・埋蔵文化財部会(第53回)配付資料
・名古屋市民オンブズマンによるメモ
今回も、写真撮影・録音は傍聴者・マスコミとも禁止されました。
今回の議題は鵜の首西側石垣調査、穴蔵石垣根石発掘調査です。
鵜の首は名古屋城観覧の主要な導線であるだけでなく、現天守閣の解体の際、上を重機が通る計画となっています(車両荷重25kPa)。
・22/2/17 第47回名古屋城跡全体整備検討会議 石垣・埋蔵文化財部会資料
3 資料2.pdf
鵜の首西側石垣は、濃尾地震の際に崩落して積み直した記録があり、今回石垣の安定性を調査するために2ヶ所調査しました。
今回の調査で、下段は近世の石垣の可能性があり、上段はその後の時代の石垣ではないかとされました。
しかも、下段の石垣に上段の石垣がきちんと載っていない可能性があり、不安定なので今後ボーリング調査などが必要ではないかと指摘がありました。
また、鵜の首西側は水堀で、1.5mほど東側より低いとされ、地盤が傾斜している可能性が指摘されました。
座長の北垣聰一郎・石川県金沢城調査研究所名誉所長は「石垣と石垣でサンドイッチされているところは、普通は『石塁』と呼ぶ。
よほどなにか意図したものがないと作らない。
鵜の首は日常的に見学者が歩くところであり、絶対に道を確保しないといけない。」と述べました。
宮武正登・佐賀大学教授は「鵜の首東側石垣は、『全てが濃尾地震後の石垣』ではなく、パッチワーク的になっている。
しかも、石塁の構造物は本来は同レベルで水平にしながら土同士でかみ合うもの。危険因子が深刻な可能性がある」と述べました。
西形達明・関西大学名誉教授も「石塁構造は、熊本城の例を見ても安定性に欠け、地震で最も弱い形で危険が高い。上に観光客が通るので、安定性の検討をせざるを得ない」と述べました。
オブザーバーの中井将胤・文化庁文化資源活用課整備部門(記念物)文化財調査官は「今の段階では指導はない。各先生方がおっしゃられた
通りに進めて頂きたい。現状把握の後、短期的・長期的対策を取ってもらいたい。
普通なら石垣だけならそれなりの対応をすればよいが、長期的にほかの事業も入っているので、整理してもらいたい」としました。
穴蔵石垣根石発掘調査結果については、学芸員から報告があり、「江戸時代の石列の上に、工事の際の土砂が積まれており、その上に昭和再建後の石垣が載っていたことが判明した」とのこと。
梶原義実・名古屋大学大学院教授は「再建時工事の際の土砂の上に石垣が載っているのは衝撃的な写真。大丈夫か」と述べました。
宮武教授は「面で掘った7ヶ所のうち4ヶ所から江戸時代の石列が見つかっている。
締まりの無い工事の際の土砂の上に4メートルの石垣を載せているのは、比較にならないくらい状況が悪い。
今後、木造天守閣にするにせよ、現天守閣を残すにせよ、現天守閣をとっぱらうにせよ、極めて危ない。」と述べました。
北垣座長は「土砂だけでなく木製品も入っており、石垣の基礎としてあり得ない。これ以上現場での調査は無理な状況。今後新たな方向性を考えないと無理」と述べました。
宮武教授は「『完全に江戸時代の遺構が残っていない』のではないことは立証された。今後見つかった江戸時代の遺構を肯定的に活用・宣伝してもらいたい。」と述べました。
中井調査官は「穴蔵石垣について、調査が足りないかもしれないが、危険が伴うのならその段階で判断すべき」と述べました。
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「鵜の首」は、天守閣木造復元時は、最大25kPaの車両荷重をかける計画です。
地震時、観覧者の通行すら危ないとされている鵜の首。工事車両が通行して大丈夫なのでしょうか。
今後注目していきたいと思います。
なお、穴蔵石垣については、「想像以上に危ない」という認識で委員が一致しています。
その後の対応について、中井調査官が「危険が伴うのならその段階で判断すべき」と述べており、23/1/21市民向け説明会配付資料にあった、「現天守閣解体後には、穴蔵石垣の全面的な発掘調査を行ったうえで、安全確保の対策と基礎構造について改めて具体的な方法を検討していく。」と符合するのではないでしょうか。
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・名古屋市民オンブズマン 名古屋城問題ページ
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