日韓高速船住民訴訟 最高裁で敗訴

下関と釜山を結ぶ「日韓高速船」を運行し、破綻状態にあった第三セクターに
補助金八億四千五百万円を支払ったのは違法と訴えてきた住民訴訟の最高裁判決が
2005年１１月１０日にあり、二審を破棄し、住民の請求を棄却しました。

判決によれば、「議会の審議を経たことなどから、市長が支出に公益上の必要が
あったと判断したことは不合理ではない」としています。
なお、少数意見として才口裁判長が「多額で不毛の補助金については、市民の
負担増加に思いを致すべきだった。支出は裁量権を逸脱し違法。市長は
損害賠償責任を負うべきだ」と述べています。

わずか１年４カ月の就航に市が支出した金額は約２６億円を超えたといいます。
このようなずさんな三セク運営が、「行政裁量」の名の元に本当に許されて
いいのか非常に疑問です。

また、同様の巨額住民訴訟判決として、京都のポンポン山訴訟（住民勝訴）、
名古屋デザイン博訴訟（「準委任」として住民側棄却）と、今年相次いで
重要な判決が出ています。
今後の訴訟や三セクの運営に与える影響は大きいと思いますので、
全国オンブズでこれら判例を今後研究する必要があると思います。
－－
日韓高速船　最高裁判決（平成１７年１１月１０日 第一小法廷判決）
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/9C853EB37EA8BB93492570B500268217.pdf
第三セクター「日韓高速船」住民訴訟　
http://www2.tip.ne.jp/~tagawa00/sanseku.htm
「日韓高速船」まとめ
http://sun.econ.seikei.ac.jp/~idee/semi2003-3/nikkankousokusen.files/frame.htm

住民側が逆転敗訴　破綻３セク債務肩代わり訴訟上告審　2005年11月10日朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/1110/TKY200511100215.html
日韓高速船 最高裁判決/逆転の亀田氏｢完勝｣ 　2005年11月11日朝日新聞
http://mytown.asahi.com/yamaguchi/news01.asp?kiji=6130
安易な公金支出歯止め　'05/11/11中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200511110008.html
「日韓高速船」判決　三セク支援に重い教訓 　'05/11/11 中国新聞社説
http://www.chugoku-np.co.jp/Syasetu/Sh200511110058.html三セク日韓高速船訴訟　「公的支援」に影響も　／山口　毎日新聞　2005年11月6日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamaguchi/kenbunroku/

以上
－－
この記事を評価する
--
人気blogランキング