あおなみ線 今後の「施設・設備投資計画」ほぼ不開示

河村たかし名古屋市長は、名古屋市が最大出資者である
３セク鉄道「あおなみ線」でSLを走らせようと市議会に
提案しており、議会でも議論されています。

しかしそもそも初年度当初予測の22.0％しか乗客が乗っておらず、
大赤字の補てんに巨額の税金をつぎ込んだあおなみ線について、
今後の車両更新・設備投資などの具体的計画はどうなっているか
など全体を見据えた議論をすべきではないかと考え、
名古屋市民オンブズマンは、名古屋臨海高速鉄道（株）に
問い合わせたところ、平成２５年度取締役会（平成２６年３月３１日）に
資料が掲載されていると聞いたため、情報開示申し出をしたところ、
平成２７年２月２６日づけで文書等の一部公開のお知らせが出ました。
http://nagoya.ombudsman.jp/data/150226.pdf

文書等の一部を公開しない理由　
・公にすることにより、意思決定の中立性が不当に損なわれると認められるため。　
・公にすることにより、会社の財産上の利益を不当に害するおそれがあると認められるため。　
・公にすることにより、会社の経営上の正当な利益を害するおそれがあると認められるため。

これでは具体的なことが何も分かりません。あおなみ線の今後を
市民が議論できるよう、資料を公開することを望みます。
・名古屋市民オンブズマン　リニモ・あおなみ線問題ページ
　http://www.ombnagoya.gr.jp/tokusyuu/linimo/index.htm
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平成２６年３月３１日名古屋臨海高速鉄道株式会社
あおなみ線第三次５カ年計画(経営戦略計画(26～28 年度))
http://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/kaizen2014.pdf

平成23年1月18日　愛知県包括外部監査人　伊藤倫文弁護士
地域振興部交通対策課及び同課が所管する出資法人にかかる
財務に関する事務の執行について ～リニモ事業を中心として～（概要）
http://www.pref.aichi.jp/0000037171.html----------------↑開示された、あおなみ線　今後の「施設・設備投資計画」